(Editado en juanmaF1 Racing Page el 22/03/2007)
Mientras Kimi (continuamente criticado por su presunta afición a la cerveza y las juergas nocturnas) ganaba la carrera, los abstemios de Johnnie Walker se quedaron con las ganas. Igual les habría ido mejor si de vez en cuando probaran la bebida de su patrocinador...eso sí, mejor no mezclarla con cierta bebida energética que si no te da alas, al menos te ayuda a volar, como demostró Culthard.
Empiezo fuertecito y dando caña y es que se me han quedado muchas opiniones en el tintero (algunas desde el año pasado) y no quiero esperar más para contarlas. En lo deportivo, parece que McLaren ha hecho muy bien los deberes y me sorprende el bajonazo de Renault, Honda y también Red Bull. Pero no quiero sacar conclusiones precipitadas tras la primera carrera, sobre todo teniendo en cuenta que este era un circuito urbano y que algunos equipos mejorarán en las semanas que quedan hasta el próximo GP.
Estas primeras carreras de despiste vienen muy bien a equipos con poco presupuesto que han ido bien en pretemporada (como Williams, que se coloca por delante de Toyota) y es fundamental que aprovechen ahora para sacar el máximo de puntos antes de que los grandes se espabilen.
Por otro lado, me he sorprendido a mi mismo al sentir cierto regocijo viendo como Hamilton (el debutante que le quitó el asiento a Pedro) le robaba la merienda a Fernando en la salida, y aún más sorpresa me causó ver que se ponía a tirar dejando bastante atrás a su compañero. Sin duda el chaval no se va a conformar con ser un segundón y de no haber estado un pelín despistado en los doblajes a buen seguro habría terminado segundo (cuestión de inexperiencia, y es que la veteranía es un grado).
También me alegré mucho al ver el Ferrari de Michael alejarse rápidamente de sus perseguidores ... ¿Como? ¿Qué era Kimi? ¡¡Huy, es verdad!! Es que cuesta acostumbrarse. Bueno eso, que prefiero que no sea Massa el que gane las carreras (buena remontada, por cierto) y la victoria le viene muy bien a Kimi, pues estos años atrás Ferrari decía que apoyaría al piloto que estuviera por delante en puntos.
Parecería que le tengo cierta antipatía a Fernando, pero la verdad es que no le ayudan declaraciones como estas:
Mientras Kimi (continuamente criticado por su presunta afición a la cerveza y las juergas nocturnas) ganaba la carrera, los abstemios de Johnnie Walker se quedaron con las ganas. Igual les habría ido mejor si de vez en cuando probaran la bebida de su patrocinador...eso sí, mejor no mezclarla con cierta bebida energética que si no te da alas, al menos te ayuda a volar, como demostró Culthard.
Empiezo fuertecito y dando caña y es que se me han quedado muchas opiniones en el tintero (algunas desde el año pasado) y no quiero esperar más para contarlas. En lo deportivo, parece que McLaren ha hecho muy bien los deberes y me sorprende el bajonazo de Renault, Honda y también Red Bull. Pero no quiero sacar conclusiones precipitadas tras la primera carrera, sobre todo teniendo en cuenta que este era un circuito urbano y que algunos equipos mejorarán en las semanas que quedan hasta el próximo GP.
Estas primeras carreras de despiste vienen muy bien a equipos con poco presupuesto que han ido bien en pretemporada (como Williams, que se coloca por delante de Toyota) y es fundamental que aprovechen ahora para sacar el máximo de puntos antes de que los grandes se espabilen.
Por otro lado, me he sorprendido a mi mismo al sentir cierto regocijo viendo como Hamilton (el debutante que le quitó el asiento a Pedro) le robaba la merienda a Fernando en la salida, y aún más sorpresa me causó ver que se ponía a tirar dejando bastante atrás a su compañero. Sin duda el chaval no se va a conformar con ser un segundón y de no haber estado un pelín despistado en los doblajes a buen seguro habría terminado segundo (cuestión de inexperiencia, y es que la veteranía es un grado).
También me alegré mucho al ver el Ferrari de Michael alejarse rápidamente de sus perseguidores ... ¿Como? ¿Qué era Kimi? ¡¡Huy, es verdad!! Es que cuesta acostumbrarse. Bueno eso, que prefiero que no sea Massa el que gane las carreras (buena remontada, por cierto) y la victoria le viene muy bien a Kimi, pues estos años atrás Ferrari decía que apoyaría al piloto que estuviera por delante en puntos.
Parecería que le tengo cierta antipatía a Fernando, pero la verdad es que no le ayudan declaraciones como estas:
" Me hace muy feliz que los aficionados españoles sigan mi evolución durante la pretemporada, pero mi equipo está valorando no volver a Jerez porque se acumula demasiada gente en el Paddock."
Le ha faltado decir que habíamos tres gilipuertas con una cámara que no le dejábamos ni ir a orinar tranquilo. De todas formas el sentimiento de los jerezanos hacia él es reciproco (muestra de ello los 8000 aficionados que despidieron a Michael) y no creo que echen de menos a Alonso, yo lo siento por Pedro, me gustaría verlo en persona, la verdad. Pero detrás de esto yo veo algo más. Es curioso que al poco de estas declaraciones se anuncie la presentación del muevo modelo de Mercedes en el circuito de La Palma ¿No será que Mercedes tiene algún interés económico en el circuito Onubense homologado para GP2, Moto GP y pruebas de F-1? Ya se verá.
Tampoco ayuda que el Jefe de Alonso sea un tipo algo antipático. Por supuesto es el mejor en su trabajo. Consigue los mejores patrocinadores y ahorra dinero en lo que puede. Maniaco del control para que el equipo funcione a su manera (Ha obligado a Alonso a cortarse el pelo, cambiar los colores del casco, ponerse chaqueta) y mantenga su prestigio.
Pero eso no quita para que me caiga mal. A la jugada de Pedro se unen perlas como aconsejar a sus pilotos que no tomen ni una gota de alcohol durante todo el año, aunque a su vez cobra unos cuantos millones de Johnnie Walker. Igualmente tacha a Raikkonen de juerguista y cervecero y dice que en Ferrari encontrará un ambiente más adecuado, todo por no querer pagarle lo que le pedía el finlandés por renovar. No quiero ni imaginar lo que dirá de Fernando cuando se le ocurra dejar ese equipo. Aunque lo más probable es que se jubile en McLaren.
Y por supuesto, tampoco comparto la exaltación de Alonso que hacen los comentaristas de Tele 5. Lo ultimo: por si no fuera bastante grave el ponerle el apodo Magic (solo hubo uno, señores, y fue nada menos que Senna). Este año se atreven con apodarlo el nuevo Kaiser, y lo peor es que ni siquiera es invención suya, sino de la portada del Especial F1 de... ¡¡Marca!! (ni siquiera una revista especializada)
Respecto a esos locutores, me intrigaba saber qué harían ahora que dejan de ser las cortesanas del equipo Renault y de su mentor Flavio Briatore. Pues siguen igual, sin tener un mínimo de imparcialidad y confundiendo el defender al piloto nacional con criticar a los demás pilotos sin razón. Sobre todo Gonzalo Serrano, que parece tener tantas ganas de que se rompa el coche de Kimi como yo tengo de volver a ver a De La Rosa de nuevo al volante, pero al menos yo no soy periodista.
Y lo de echar en falta este año a alguien es relativo, se ha confirmado que quien llamó a Kimi al móvil mientras se dirigía al podio no era mamá Raikkonen sino justo el que todos pensábamos (Esta vez los comentaristas acertaron). Así que como veis, aunque retirado Schummy sigue muy presente. Para ser justos también acertó Lobato al preguntarle a Pedro quién hacia de Ross Brawn en McLaren, excelente pregunta, otra cosa es que nos creamos la respuesta.
Vale, que si, que yo también sigo igual y que soy imparcial y todo eso, lo acepto..pero con reservas. Para demostrar que el tiempo me da la razón comentaré lo último de Bernie Eclestone (el mandamás de la F1 después de Mosley) o mejor ‘corto y pego’:
En una información publicada en el diario italiano La Gazzetta dello Sport se explica que al patrón de la F1 no le gusta el actual sistema de puntos porque no recompensa de una forma significativa al vencedor de cada Gran Premio.
"Si el segundo clasificado suma ocho puntos, entonces el vencedor no puede quedarse sólo con diez," comenta Ecclestone. "Para el 2008 propondré un cambio."
La diferencia de puntos entre el primer y el segundo clasificado se estrecharon tras la temporada 2002, cuando el dominio de Michael Schumacher sobre todos sus rivales provocó que el alemán conquistara el título con mucha antelación.
Sin embargo, Ecclestone apunta que el handicap del actual sistema de puntuación es que con ocho puntos como recompensa por finalizar segundo, los pilotos pueden no sentirse lo suficientemente motivados para luchar por la victoria en determinadas situaciones.
Ecclestone incluso sugirió que el Campeón del Mundo de cada temporada pudiera decidirse en función del número de victorias y no por el total de puntos.
"Sería muy simple," explicaba Ecclestone, que añadía que el Campeonato de Constructores sí se decidiría en función de los puntos.
Pero en el caso de los pilotos, "quien consiga más victorias debería ser el Campeón," añadía Ecclestone.
Vaya, que casualidad, justo ahora que no está el Kaiser. Creo que sobran más comentarios. Si yo Fuera Schummy volvería en el 2008, aunque sólo fuera por fastidiar y por ver qué mas se inventaban (seguro que algo así como ‘todo piloto con más de 6 títulos tendrá que comenzar la temporada con... digamos menos 100 puntos mas o menos’).
Le ha faltado decir que habíamos tres gilipuertas con una cámara que no le dejábamos ni ir a orinar tranquilo. De todas formas el sentimiento de los jerezanos hacia él es reciproco (muestra de ello los 8000 aficionados que despidieron a Michael) y no creo que echen de menos a Alonso, yo lo siento por Pedro, me gustaría verlo en persona, la verdad. Pero detrás de esto yo veo algo más. Es curioso que al poco de estas declaraciones se anuncie la presentación del muevo modelo de Mercedes en el circuito de La Palma ¿No será que Mercedes tiene algún interés económico en el circuito Onubense homologado para GP2, Moto GP y pruebas de F-1? Ya se verá.
Tampoco ayuda que el Jefe de Alonso sea un tipo algo antipático. Por supuesto es el mejor en su trabajo. Consigue los mejores patrocinadores y ahorra dinero en lo que puede. Maniaco del control para que el equipo funcione a su manera (Ha obligado a Alonso a cortarse el pelo, cambiar los colores del casco, ponerse chaqueta) y mantenga su prestigio.
Pero eso no quita para que me caiga mal. A la jugada de Pedro se unen perlas como aconsejar a sus pilotos que no tomen ni una gota de alcohol durante todo el año, aunque a su vez cobra unos cuantos millones de Johnnie Walker. Igualmente tacha a Raikkonen de juerguista y cervecero y dice que en Ferrari encontrará un ambiente más adecuado, todo por no querer pagarle lo que le pedía el finlandés por renovar. No quiero ni imaginar lo que dirá de Fernando cuando se le ocurra dejar ese equipo. Aunque lo más probable es que se jubile en McLaren.
Y por supuesto, tampoco comparto la exaltación de Alonso que hacen los comentaristas de Tele 5. Lo ultimo: por si no fuera bastante grave el ponerle el apodo Magic (solo hubo uno, señores, y fue nada menos que Senna). Este año se atreven con apodarlo el nuevo Kaiser, y lo peor es que ni siquiera es invención suya, sino de la portada del Especial F1 de... ¡¡Marca!! (ni siquiera una revista especializada)
Respecto a esos locutores, me intrigaba saber qué harían ahora que dejan de ser las cortesanas del equipo Renault y de su mentor Flavio Briatore. Pues siguen igual, sin tener un mínimo de imparcialidad y confundiendo el defender al piloto nacional con criticar a los demás pilotos sin razón. Sobre todo Gonzalo Serrano, que parece tener tantas ganas de que se rompa el coche de Kimi como yo tengo de volver a ver a De La Rosa de nuevo al volante, pero al menos yo no soy periodista.
Y lo de echar en falta este año a alguien es relativo, se ha confirmado que quien llamó a Kimi al móvil mientras se dirigía al podio no era mamá Raikkonen sino justo el que todos pensábamos (Esta vez los comentaristas acertaron). Así que como veis, aunque retirado Schummy sigue muy presente. Para ser justos también acertó Lobato al preguntarle a Pedro quién hacia de Ross Brawn en McLaren, excelente pregunta, otra cosa es que nos creamos la respuesta.
Vale, que si, que yo también sigo igual y que soy imparcial y todo eso, lo acepto..pero con reservas. Para demostrar que el tiempo me da la razón comentaré lo último de Bernie Eclestone (el mandamás de la F1 después de Mosley) o mejor ‘corto y pego’:
En una información publicada en el diario italiano La Gazzetta dello Sport se explica que al patrón de la F1 no le gusta el actual sistema de puntos porque no recompensa de una forma significativa al vencedor de cada Gran Premio.
"Si el segundo clasificado suma ocho puntos, entonces el vencedor no puede quedarse sólo con diez," comenta Ecclestone. "Para el 2008 propondré un cambio."
La diferencia de puntos entre el primer y el segundo clasificado se estrecharon tras la temporada 2002, cuando el dominio de Michael Schumacher sobre todos sus rivales provocó que el alemán conquistara el título con mucha antelación.
Sin embargo, Ecclestone apunta que el handicap del actual sistema de puntuación es que con ocho puntos como recompensa por finalizar segundo, los pilotos pueden no sentirse lo suficientemente motivados para luchar por la victoria en determinadas situaciones.
Ecclestone incluso sugirió que el Campeón del Mundo de cada temporada pudiera decidirse en función del número de victorias y no por el total de puntos.
"Sería muy simple," explicaba Ecclestone, que añadía que el Campeonato de Constructores sí se decidiría en función de los puntos.
Pero en el caso de los pilotos, "quien consiga más victorias debería ser el Campeón," añadía Ecclestone.
Vaya, que casualidad, justo ahora que no está el Kaiser. Creo que sobran más comentarios. Si yo Fuera Schummy volvería en el 2008, aunque sólo fuera por fastidiar y por ver qué mas se inventaban (seguro que algo así como ‘todo piloto con más de 6 títulos tendrá que comenzar la temporada con... digamos menos 100 puntos mas o menos’).
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